Ötürücüsüz və dişli hub mühərriklərini müqayisə etməyin açarı istifadə ssenarisi üçün daha uyğun bir həll seçməkdir.
Ötürücüsüz hub mühərrikləri təkərləri birbaşa idarə etmək üçün elektromaqnit induksiyasına əsaslanır, yüksək səmərəlilik, aşağı səs-küy və sadə texniki xidmət göstərir. Onlar düz yollar və ya yüngül yük ssenariləri üçün uyğundur, məsələn, şəhərətrafı elektrik nəqliyyat vasitələri;
Dişli qovşaq mühərrikləri dişlilərin azaldılması ilə fırlanma anı artırır, böyük başlanğıc fırlanma momentinə malikdir və dağ elektrik nəqliyyat vasitələri və ya yük maşınları kimi dırmaşma, yükləmə və ya yolsuzluq üçün uyğundur.
İkisinin səmərəlilik, fırlanma momenti, səs-küy, texniki xidmət xərcləri və s. baxımından əhəmiyyətli fərqləri var və ehtiyaclara görə seçim həm performans, həm də qənaətcilliyi nəzərə ala bilər.
Mühərrikin seçimi niyə vacibdir?
Aydındır ki, uyğun mühərrikin seçilməsi tamamilə qabiliyyətə deyil, həm də qənaət və etibarlılıq məsələlərinə aiddir. Müəyyən edilmiş mühərrik sistemin səmərəliliyini artıra, enerji istehlakını azalda və bitişik komponentlərin xidmət müddətini uzada bilər ki, bu da onu tətbiq üçün optimal uyğunluq halına gətirir. Yan tərəfdə, uyğun olmayan mühərrikdən istifadə güzəştə getmiş əməliyyat faydaları, yüksək texniki xidmət xərcləri və hətta maşının vaxtından əvvəl xarab olması da daxil olmaqla fəsadlara səbəb ola bilər.
NələrdirÖtürücüsüz Hub Motorları
Ötürücü olmayan qovşaq mühərriki dişli redüktasiyasına ehtiyac olmadan təkərləri elektromaqnit induksiya vasitəsilə birbaşa idarə edir. Yüksək səmərəlilik, aşağı səs-küy, sadə quruluş və aşağı təmir xərcləri xüsusiyyətlərinə malikdir. O, şəhərətrafı və yüngül elektrik avtomobilləri kimi düz və yüngül yük ssenariləri üçün uyğundur, lakin kiçik başlanğıc fırlanma momentinə və məhdud qalxma və ya yük daşıma qabiliyyətinə malikdir.
Tətbiq olunan ssenarilər
Şəhərətrafı elektrik nəqliyyat vasitələri: düz yollar və ya gündəlik gediş-gəliş və qısa məsafəli səyahət kimi yüngül yük ssenariləri üçün uyğundur ki, bu da onların yüksək səmərəlilik və sakitlik üstünlüklərini tam şəkildə təmin edə bilər.
Yüksək fırlanma momenti tələb etməyən, lakin enerjiyə qənaət və rahatlığa diqqət yetirən yüngül avtomobillər, məsələn, elektrik velosipedləri, aşağı sürətli elektrik skuterləri və s.
Dişli Hub Motorları nədir
Ötürücü qovşaq motoru, hub motoruna dişli azaltma mexanizmi əlavə edən və müxtəlif iş şəraitinin ehtiyaclarını ödəmək üçün dişli dəsti vasitəsilə "sürətin azaldılması və fırlanma momentinin artırılmasına" nail olan bir sürücü sistemidir. Onun əsas xüsusiyyəti mexaniki ötürmənin köməyi ilə fırlanma anı performansını yaxşılaşdırmaq və yüksək və aşağı sürət performansını balanslaşdırmaqdır.
Arasındakı Əsas FərqlərÖtürücüsüz Hub MotorlarıvəDişli Hub Motorları
1. Sürmə prinsipi və quruluşu
Ötürücüsüz hub mühərriki: Təkəri elektromaqnit induksiyası ilə birbaşa idarə edir, dişli azaltma mexanizmi yoxdur, sadə quruluş.
Dişli hub motoru: Mühərrik və təkər arasında bir dişli dəsti (planet dişli kimi) qurulur və güc "sürətin azaldılması və fırlanma anının artırılması" vasitəsilə ötürülür və struktur daha mürəkkəbdir.
2.Tork və performans
Ötürücüsüz hub mühərriki: Aşağı başlanğıc fırlanma anı, düz yollar və ya yüngül yük ssenariləri üçün uyğundur, yüksək sürətli vahid sürət səmərəliliyi (85% ~ 90%), lakin qalxma və ya yükləmə zamanı qeyri-kafi güc.
Dişli qovşaq motoru: Torku gücləndirmək üçün dişli çarxların köməyi ilə güclü başlanğıc və dırmaşma imkanları, aşağı sürət şəraitində daha yüksək səmərəlilik, ağır yüklər və ya mürəkkəb yol şəraiti (dağlar, yolsuzluq kimi) üçün uyğundur.
3.Səs-küy və təmir xərcləri
Ötürücüsüz hub motor: Ötürücü şəbəkə yoxdur, aşağı iş səsi, sadə texniki xidmət (dişli yağlama tələb olunmur), uzun ömür (10 il +).
Dişli hub motoru: Ötürücü sürtünmə səs-küy yaradır, dişli yağı mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir, aşınma yoxlaması tələb olunur, texniki xidmət dəyəri yüksəkdir və ömrü təxminən 5 ~ 8 ildir.
Ötürücüsüz hub mühərriklərinin tətbiq oluna bilən ssenariləri
Şəhərdə gediş-gəliş: Elektrikli velosipedlər və yüngül elektrikli skuterlər kimi düz şəhər yollarında gündəlik gediş-gəliş ssenarilərində dişlisiz hub mühərrikləri yüksək səmərəlilik və enerjiyə qənaət xüsusiyyətlərinə görə yüksək sürətlə və sabit sürətlə sürərkən 85% ~ 90% səmərəliliyindən tam istifadə edə bilər. Eyni zamanda, onların aşağı səs-küylü işləmə xüsusiyyətləri də şəhər yaşayış məntəqələrinin sakit tələblərinə cavab verir, bu da onları qısa məsafələrə gediş-gəliş və ya gündəlik alış-veriş və digər yüngül yüklü səyahətlər üçün çox əlverişli edir.
Yüngül nəqliyyat ssenariləri: Bəzi kampus skuterləri və mənzərəli görməli yerləri gəzən elektrik nəqliyyat vasitələri kimi aşağı yük tələbləri olan aşağı sürətli elektrik avadanlıqları üçün dişlisiz hub mühərriklərinin sadə quruluşunun və aşağı texniki xidmət xərclərinin üstünlükləri xüsusilə nəzərə çarpır.
Ötürücü hub mühərriklərinin tətbiq oluna bilən ssenariləri
Dağ və yolsuzluq mühiti: Elektrikli dağ velosipedləri və yolsuzluq elektrik motosikletləri kimi ssenarilərdə dişli qovşaq mühərrikləri dişli dəstinin “yavaşlama və fırlanma anı artırma” xarakteristikaları vasitəsilə əngəlli yollara qalxarkən və ya keçərkən güclü başlanğıc fırlanma anı təmin edə bilər və tez-tez sıldırım, çınqıl və çınqıllar kimi mürəkkəb ərazilərin öhdəsindən asanlıqla gələ bilər. qeyri-kafi fırlanma momenti səbəbindən belə ssenarilərdə zəifdir
Yük daşınması: Elektrik yükü üç təkərli, ağır elektrik yük maşınları və ağır əşyaları daşımalı olan digər nəqliyyat vasitələri dişli qovşaq mühərriklərinin yüksək tork performansına etibar etməlidir. İstər tam yüklə başlayanda, istərsə də maili yolda sürməkdən asılı olmayaraq, dişli qovşaq mühərrikləri avtomobilin sabit işini təmin etmək üçün dişli ötürücü vasitəsilə güc çıxışını gücləndirə bilər ki, bu da ağır yük ssenarilərində dişlisiz hub mühərrikləri ilə əldə etmək çətindir. .
üstünlükləriÖtürücüsüz Hub Motorları
Yüksək səmərəli əməliyyat
Ötürücüsüz hub mühərriki birbaşa təkərləri idarə edir, dişli ötürücü ehtiyacı aradan qaldırır. Enerji çevrilmə səmərəliliyi 85% ~ 90% -ə çatır. Yüksək sürətlə və sabit sürətlə sürərkən əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir. Bu, enerji itkisini azalda və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin dayanıqlığını artıra bilər. Məsələn, şəhərətrafı elektrik nəqliyyat vasitələri düz yollarda daha uzağa gedə bilər.
Aşağı səs-küylü əməliyyat
Ötürücü şəbəkənin olmaması səbəbindən əməliyyat səs-küyü adətən 50 desibeldən azdır və bu, yaşayış sahələri, kampuslar və xəstəxanalar kimi səs-küyə həssas səhnələr üçün uyğundur. O, nəinki səyahət ehtiyaclarını ödəyir, həm də səs-küy çirklənməsinə səbəb olmur.
Sadə quruluş və aşağı təmir xərcləri
Quruluş yalnız statorlar, rotorlar və korpuslar kimi əsas komponentləri ehtiva edir, sürət qutuları kimi mürəkkəb hissələri olmayan və uğursuzluq ehtimalı azdır. Gündəlik texniki qulluq yalnız motorun elektrik sisteminə və təmizlənməsinə diqqət yetirməlidir. Baxım dəyəri dişli hub mühərriklərindən 40% ~ 60% aşağıdır və xidmət müddəti 10 ildən çox ola bilər.
Yüngül və yaxşı idarə oluna bilir
Ötürücü dəsti aradan qaldırdıqdan sonra o, eyni gücə malik dişli qovşaq motorundan 1~2 kq yüngüldür, elektrik velosipedlərini, skuterləri və s. idarə etmək üçün daha çevik edir, həmçinin enerji istehlakını azalda, dözümlülüyü optimallaşdırır və sürətlənmə və qalxma zamanı daha sürətli güc reaksiyasına malik ola bilər.
Yüksək enerji bərpa səmərəliliyi.
Əyləc və ya yavaşlama zamanı kinetik enerjinin elektrik enerjisinə çevrilməsinin səmərəliliyi dişli hub mühərriklərindən 15% ~ 20% yüksəkdir. Şəhərdə tez-tez start-stop mühitində o, sürmə məsafəsini effektiv şəkildə genişləndirə və doldurma vaxtlarının sayını azalda bilər. .
üstünlükləriDişli Hub Motorları
Yüksək başlanğıc anı, güclü güc performansı
Ötürücü qovşaq mühərrikləri “torku yavaşlatmaq və artırmaq” üçün dişli dəstlərdən istifadə edir və başlanğıc fırlanma anı dişlisiz hub mühərriklərindən 30% ~ 50% yüksəkdir, dırmaşma və yükləmə kimi səhnələrin öhdəsindən asanlıqla gəlir. Məsələn, dağ elektrik avtomobili 20° dik yamaca dırmaşdıqda və ya yük maşını tam yüklə işə başlayanda o, kifayət qədər enerji dəstəyi təmin edə bilər. .
Mürəkkəb yol şəraitinə güclü uyğunlaşma
Fırlanma anını gücləndirmək üçün dişli ötürücüsünün köməyi ilə çınqıllı yollar və palçıqlı torpaq kimi mürəkkəb ərazilərdə sabit güc çıxışını saxlaya bilər, qeyri-kafi fırlanma anı səbəbiylə avtomobilin durğunluğundan qaça bilər ki, bu da yolsuzluq elektrik nəqliyyat vasitələri və ya tikinti sahəsində iş maşınları kimi səhnələr üçün çox uyğundur. .
Geniş sürət diapazonu və səmərəli əməliyyat
Aşağı sürətlə, fırlanma anı dişli yavaşlaması ilə artır və səmərəlilik 80% -dən çox ola bilər; yüksək sürətdə dişli nisbəti, müxtəlif sürət seqmentlərinin ehtiyaclarını nəzərə alaraq, güc çıxışını qorumaq üçün tənzimlənir, xüsusilə tez-tez işə düşən və dayanan şəhər logistika vasitələri və ya sürəti dəyişdirməli olan nəqliyyat vasitələri üçün uyğundur.
Üstün yükdaşıma qabiliyyəti.
Ötürücü dəstinin fırlanma anını artıran xüsusiyyətləri onun daşıma qabiliyyətini dişlisiz hub motorundan əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. O, 200 kq-dan çox çəki daşıya bilər, elektrik yükdaşıyan üç təkərli velosipedlərin, ağır yük maşınlarının və s.-nin ağır yük daşıma ehtiyaclarını ödəyir və nəqliyyat vasitəsinin yük altında hələ də rahat işləməsini təmin edir. .
Sürətli güc reaksiyası.
Aşağı sürətlə işə saldıqda və dayandırdıqda və ya kəskin sürətlənəndə dişli ötürücü mühərrik gücünü tez bir zamanda təkərlərə ötürə bilər, güc gecikməsini azaldır və sürücülük təcrübəsini yaxşılaşdırır. Avtomobilin sürətinin tez-tez dəyişdirilməsini tələb edən şəhərə gediş və ya çatdırılma ssenariləri üçün uyğundur. .
Düzgün motor seçmək üçün nəzərə alınacaq məqamlar: Ötürücüsüz Hub Motorları və ya Dişli Hub Motorları
Əsas performans müqayisəsi
Başlama anı və güc performansı
Ötürücüsüz hub mühərriki: Başlanğıc fırlanma anı aşağıdır, ümumiyyətlə dişli hub mühərriklərindən 30% ~ 50% aşağıdır. Qalxma və ya yükləmə ssenarilərində güc performansı zəifdir, məsələn, 20° dik yamacda dırmaşarkən qeyri-kafi güc.
Ötürücü qovşaq motoru: Ötürücü dəstinin “yavaşlaması və fırlanma momentinin artırılması” sayəsində başlanğıc fırlanma anı güclüdür, dırmaşma və yükləmə kimi səhnələrin öhdəsindən asanlıqla gəlir və dağ elektrik nəqliyyat vasitələrinin dik yamaclara qalxması və ya yük maşınlarının tam yüklə işə başlaması üçün kifayət qədər güc dəstəyi təmin edir.
Səmərəlilik performansı
Ötürücüsüz hub mühərriki: Yüksək sürətlə və vahid sürətlə işləyərkən səmərəlilik yüksəkdir, 85% ~ 90% -ə çatır, lakin aşağı sürət şəraitində səmərəlilik əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq.
Dişli hub motoru: Aşağı sürətlə səmərəlilik 80% -dən çox ola bilər və güc çıxışı dişli nisbətini yüksək sürətlə tənzimləməklə saxlanıla bilər və geniş sürət diapazonunda səmərəli işləyə bilər.
Yol şəraiti və səhnə uyğunluğu
Ötürücüsüz qovşaq motoru: Düz yollar və ya şəhərdə gediş-gəliş, yüngül skuterlər və s. kimi yüngül yük ssenariləri üçün daha uyğundur və mürəkkəb yol şəraitində zəif işləyir.
Dişli qovşaq motoru: Fırlanma anını artırmaq üçün dişli ötürücüsünün köməyi ilə çınqıllı yollar və palçıqlı torpaq kimi mürəkkəb ərazilərdə sabit güc çıxışını saxlaya bilər və dağ, yolsuzluq və yük daşımaları kimi müxtəlif mürəkkəb iş şəraitinə uyğunlaşa bilər.
Tətbiq ssenarisinə uyğunlaşma təklifləri
Ötürücüsüz hub mühərriklərinə üstünlük verilən ssenarilər
Düz yollarda yüngül yüklü səyahət üçün dişlisiz hub mühərriklərinə üstünlük verilir. Məsələn, şəhərdə gediş-gəliş zamanı düz yollarda sabit sürətlə sürərkən, onun 85% ~ 90% yüksək sürətli səmərəliliyi batareyanın ömrünü uzada bilər; aşağı səs-küy (<50 dB) kampuslar və yaşayış sahələri kimi səs-küyə həssas ərazilər üçün daha uyğundur; yüngül skuterlər, qısa məsafələrə daşınma alətləri və s., sadə quruluşu və aşağı texniki xidmət xərclərinə görə dişli mexanizmlərin tez-tez təmirini tələb etmir.
Dişli hub mühərriklərinə üstünlük verilən ssenarilər
Dişli hub mühərrikləri mürəkkəb yol şəraiti və ya ağır yük tələbləri üçün seçilir. 20°-dən çox dik yamacların dağ yolsuzluğuna dırmaşması, çınqıl yollar və s., Ötürücü dəstinin fırlanma momentinin artırılması gücü təmin edə bilər; elektrik yükü üç təkərlərinin yükü 200 kq-dan çox olduqda, ağır yüklərin işə salınma tələblərinə cavab verə bilər; şəhər logistikasının paylanması kimi tez-tez start-stop ssenarilərində aşağı sürət səmərəliliyi 80%-dən çoxdur və enerji reaksiyası sürətlidir.
Xülasə, dişlisiz hub mühərrikləri ilə dişli hub mühərrikləri arasındakı əsas fərq onların dişli ötürülməsinə etibar edib etməməsindən irəli gəlir. Səmərəlilik, fırlanma momenti, səs-küy, texniki xidmət və səhnəyə uyğunlaşma baxımından ikisinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Seçərkən, istifadə ssenarisinə diqqət yetirməlisiniz - yüngül yüklər və düz şərait üçün dişlisiz hub mühərriki seçin və yüksək məhsuldarlıq və səssizliyə nail olun və ağır yüklər və mürəkkəb şərtlər üçün dişli hub motor seçin və performans və qənaət arasında ən yaxşı tarazlığa nail olmaq üçün güclü güc tələb olunur.
Göndərmə vaxtı: 23 iyun 2025-ci il